打了大半年的价格战，还有纯电VS混动，各选手们对2024全年格局差不多都心里有数了。只是，野心勃勃的

　　而随着消费升级换代而爆发的中型SUV市场，则是继紧凑级SUV后下一个争夺愈演愈烈的核心领域。“全自研”奇瑞瑞虎8L的上市，明确显示了这个信号。自然，随着BBA价格的下压和自主品牌的上攻，合资SUV的价格不得已降到15万元区间，与自主品牌大打出手。只是原来的霸主日系，反而有点吃瓜群众的感觉，不服老不行啊。当然，零跑、深蓝这样的增程和纯电选手，也在以“小趋势”的信念改写着格局。此外，最近成为世界500强的自主老二奇瑞还在为“四驱平权”造势，这也将是中型SUV下一个缠斗区域。

　　价格再往上就是豪华品牌BBA，它们久在泥潭中缠斗，经验那是无比丰富。通过“砍一刀”式“求份额”，宝马X3、奔驰GLC、奥迪Q5L都花血本赚吆喝，但在宝马宣布退出“价格战”后，反而被奔驰和奥迪偷袭得手。不过这也就是“半日闲”，随着纯电的中型SUV们下半年扎堆开始上市，又将是一场乱战。

　　以小见大，居安思危。这场“乱纪元”的盛世，如果要崩塌也在很短的瞬间。“我们可以说，盛世毁于战争。”《盛世的崩塌》中讲到，安史之乱的背后，割据作乱的节度使的出现，在于一系列的制度缺陷。以史为鉴，行业前不久开始反思价格战，各种没有底线的“卷”其实都是需要约束和监管的，不能只看眼前的利益，被资本所左右。

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